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关于废旧北京pk10的处理和回收分析
作者:管理员    发布于:2018/10/12    文字:【】【】【
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    北京pk10制品的种类很多,其中北京pk10轮胎占北京pk10制品总量的多数。据估计,约70%的天然和合成北京pk10消耗在生产各种车辆的轮胎上。轮胎是一种高性能的复合产品,在轮胎的胎体、胎面、胎面基部、内衬层、胎圈、白胎侧等构件中使用了5种不同类型的烃类弹性体和若干种不同种类的炭黑补强剂。因此,废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理技术是一项世界性研究课题,同时也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美大约4亿条,西欧近2亿条,日本1亿条。
    随着中国汽车工业的高速发展,废旧轮胎所带来的环保压力也越来越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平为10:1,而中国仅为26:1。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已淘汰,而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品,不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产模式。随着中国汽车拥有量的增加,废旧北京pk10和废旧轮胎的产生量也逐年增加,如何利用废旧北京pk10制品和废旧轮胎是搞好资源综合利用的重要课题,也是合理利用资源、保护环境的重要措施。 处理和利用废旧轮胎主要有两个途径:一是轮胎翻新;二是轮胎的综合利用,包括生产胶粉、再生胶等。
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